문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신칸센 E5·H5계 전동차 (문단 편집) === H5계 === JR 홋카이도의 홋카이도 신칸센에서 3개 편성 30량이 운행 중이다. H5계의 첫 번째 편성은 [[2014년]] [[10월 8일]]부터 카와사키 중공업의 효고 공장에서 출고되어 13일에 첫 2량이 하코다테로 반입되었으며, 22일까지 2개 편성 20량이 하코다테 종합차량기지에 반입되었다. [[12월 1일]]부터 하코다테 종합차량기지~[[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]] 간 시운전이 실시되었으며, 다음 날인 12월 2일부터는 [[키코나이역|키코나이]]~신하코다테호쿠토 간의 시운전이 실시되었다. 7일부터는 [[오쿠츠가루이마베츠역|오쿠츠가루이마베츠]]~신하코다테호쿠토 간의 시운전이 실시되어 처음으로 [[세이칸 터널]]을 통과하여 혼슈에 상륙하였으며, 지속적으로 속도를 증속하여 12월 26일에는 260km/h까지 단계적으로 증속이 이루어졌다. [[2015년]]부터는 [[신아오모리역|신아오모리]]~신하코다테호쿠토 간의 시운전이 실시되어, 마침내 2016년 3월 26일 [[홋카이도 신칸센]] 개통과 함께 정식 영업운전 개시. H5계는 다니는 시간표가 고정되어 있다. 즉 운행하는 편이 정해져 있다.[* 출처마다 시간은 같으나 열차편이 다르다던지 조금씩 상이하다.] 따라서 H5계를 타보고 싶다거나, 일반석에서 콘센트를 이용해야 하며, 시간대가 맞다면, 이 열차가 운행하는 편을 찾아서 골라타자. E5계와의 겉으로 보이는 차이점은 우선 측면 줄무늬 색이 다르다. --[[하야부사(신칸센)|E5계 도색의 부작용을 의식해서인지]]-- 줄무늬가 [[라벤더]]를 뜻하는 보라색으로 바뀌었다. 연보라색은 JR 홋카이도 소속 다른 열차의 도색에서도 많이 볼 수 있는 색이다. 또한 출입문 안쪽의 색이 녹색이며 마지막으로 E5계에만 있는 와이파이 공유기가 설치되어있지 않으니 참고하자. 이 외에 차내 멜로디라던지 아나운스 등은 E5계와 동일한 사양이다. 로고는 [[홋카이도]]의 지형 모양으로, [[하야부사(신칸센)|하야부사]]의 이름 유래가 된 [[매(조류)|매]] 중 [[홋카이도]]에 서식하는 종인 [[백송고리]]를 모티브로 했다. 2022년 3월 후쿠시마에서 발생한 지진으로 인해 4편성 중 [[도호쿠 신칸센 탈선 사고|H2편성의 탈선사고]]가 발생했고, 결국 폐차처리되어 총 3편성이 운용중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기